No Pain no Gain

Beim Driften auf bewässerter Strecke wird das Fahrzeug zwar geschont, dennoch bekommen die Komponenten im Triebstrang und auch im Fahrwerk erhöhte Beanspruchung zu spüren. Die Querlenkerlager dürften bei den Ausritten der letzten Drift-Session etwas gelitten haben ;-)

Nun benötigt auch die Hinterachse eine Verjüngungskur. Da ich nicht den kompletten Achsschenkel demontieren wollte, versuchte ich es mit Eigenbau Werkzeug von der Drehbank und bekomme die alten Lager wirklich heraus.

Damit war der BMW nun auch für's Pickerl gewappnet und darf jetzt wieder ein Jahr in freier Wildbahn fahren.

BTW ... das Werkzeug wird gerne verliehen wenn's wer benötigt.